哈尼·洪（Haney Hong）对11月在圣地亚哥县可能举行的投票感到既敬畏又担忧。
圣地亚哥县纳税人协会的主席兼首席执行官指出，目前有12项市政税收措施和19项学校债券可能会提交给各个地方的选民投票。其中，只有一项提案将在全县范围内进行投票，即对以公交为导向的交通项目征收半美分销售税的提案。
因此，尽管整体情况看起来令人畏惧，但对于大多数个人选民来说，可能并非如此，他们可能会面临交通税，以及城市和/或学校董事会的提议。
投票措施的确切数量将在几周内确定，待董事会和议会最终确定计划，以及县选民登记官确认倡议是否有资格进行投票后。
然而，洪注意到一个令人不安的趋势。
“在我任职的九年里，我们从未在一次选举中提出如此多的提案，”他在采访中表示，指的是他担任该协会主席期间。“让我担心的是，许多组织都在努力实现自己的目标。”
“……经营成本不断上升，而税基却未能跟上。这是不可持续的。”
该协会是无党派的，可能是唯一一个分析所有地方税收措施的组织。（提醒：大多数学校发行的债券通常通过财产税偿还。）
洪会长表示：“尽管在过去一段时间里，总协会的形象一直偏向右派，但在他的任期内，总协会支持的增税、延期和债券数量超过了反对的。”
“该协会既不反对税收，也不支持税收，”他说。“我们关注的是绩效，确保纳税人的钱得到合理使用。”
到目前为止，该协会已对现有的9项投票措施表明立场，其余的将在本月底或8月进行投票。该组织支持6项（其中2项有条件），反对3项。
政府的关键职能之一是决定提供何种服务水平——公共安全、图书馆、公园等——以及如何为这些服务提供资金。民选官员往往在选民和利益集团的压力下，倾向于扩大或至少维持前者，并对后者进行限制。
洪表示，这种推拉的一个因素是加薪压力，尤其是对教师和警察。
所有这些通常导致所谓的“结构性赤字”——支出超过收入。官员们发誓要纠正这一点，但正如大量投票问题所表明的那样，说起来容易，做起来难。
纳税人协会使用多种标准来决定是否支持税收措施。解决结构性赤字是其中之一，同时还要考虑“过去的表现和管理层未来的意图”。
以丘拉维斯塔提案为例，该提案延长了2016年通过的P措施半美分销售税。如果不采取进一步行动，该税将在2027年到期。该协会支持延期，部分原因是它将于2037年到期，让选民有机会决定该市是否实现了建立健全财政基础的目标。该协会认为这座城市走在正确的道路上。
“丘拉维斯塔是我们地区管理较好的城市之一，”洪在早些时候的声明中表示。
该纳税人组织的董事会主席迈克·麦克劳克林在一份声明中表示：“丘拉维斯塔也承诺，就这样了。”“延期是纳税人的最后要求，是通往丘拉维斯塔财政稳定和长期结构健全的桥梁。”
接着，麦克劳克林又挖苦地说：“我们希望能从其他城市听到这样的承诺，尤其是圣地亚哥。”
这是否预示着两项可能的圣地亚哥市措施将被否决，还有待观察。其中之一是提议对一般城市运营增加1美分的税收。因为这不是一个特别有针对性的增税，它需要城市选民的简单多数。另一个是为防洪项目提供资金的包裹税，这需要三分之二的投票，如果11月州降低门槛的措施获得通过，则需要55%的投票。
除了丘拉维斯塔的措施外，该协会还支持埃斯孔迪多的销售税措施，并支持卡洪山谷联盟、桑蒂、雷蒙纳联合和山谷中心-波马联合学区的债券。
该团体反对由市消防工会发起的国家城市包裹税和三泰市销售税，以加强消防服务。
该协会表示，国家城市旨在改善街道和公园的提案“在向何种类型的业主征收何种包裹税方面非常武断”，缺乏分析基础。该组织表示，它赞赏圣提消防员的工作，但税收和设施的决定应由城市管理部门和民选官员来决定。
这与该协会反对征收半美分交通税的部分原因类似，后者在很大程度上得到了劳工和环保组织的支持。纳税人协会对圣地亚哥政府协会缺乏投入表示担忧。圣地亚哥政府协会是一个专注于交通运输的区域规划组织。
然而，SANDAG的直接参与意味着这项税收需要获得绝对多数选民的批准，而不是简单多数，因为这是一项公民倡议。无论如何，SANDAG的一些计划被纳入了该倡议。
但洪也表示担心，该倡议列出了需要资助的具体项目，代表了“投票箱预算”。
纳税人协会对选民的影响有多大还有待商榷，但它的立场经常在竞选活动中得到强调。
作为长期解决方案的一部分，洪建议“减少地方政府的数量或区域整合功能可能会减轻纳税人的压力，并保持人民口袋里的钱。”
说起来容易，做起来难。
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希望本篇文章《政治动态：迈克尔·斯莫伦斯谈即将投票的地方税收与债券提案》能对你有所帮助！
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